公交专用道铺设陶瓷颗粒防滑路面

“我的需求很简单，下雨天出门鞋子不会浸湿，遇上暴雨，路上不要有积水。如果还要更进一步，那就是身边绿化能够常青，一年四季都漂漂亮亮的。”河埒居民张国胜的话语，道出了老百姓对海绵城市的期待。

城市人口越来越密集，为缓解交通出行压力，很多地方都倡导绿色出行，建造了越来越多的公交车专用道路。这种出行方式除比较环保之外，还可以保障居民快速出行，那不知你是否发现公交专用道与其他道路有什么不同吗？

公交专用道就名称而言不难发现，这种道路一般只限公交车行驶，在这种道路上行驶，车速一般会比较快，为了减少因车辆速度过快而会产生的侧滑现象，除规定车速外，还需要增加车道的防滑功能。
车道防滑除需要满足防滑条件，还需要满足能够经受车辆的重量及反复碾压。彩色陶瓷颗粒防滑路面就可以满足这个条件，陶瓷颗粒防滑面的主要材料是经黏土煅烧而成的陶瓷颗粒，这种颗粒的莫氏硬度经过测试可达到7级，耐磨强度是非常的高，可以经受大车的碾压。陶瓷颗粒防滑路面的防滑系数一般可达到70左右，防滑效果已达到重度防滑，一般可以用到高速公路了。

公交专用道铺设陶瓷颗粒防滑路面，既可以保证路面的高防滑高耐磨的特性，还可以用颜色来区分专用道和普通路面。可以更直观的分辨道路行使主权，减少因行驶道路分辨模糊带来的危险。陶瓷颗粒防滑路面的颜色也是非常多的，可以更好的利用颜色去美化道路与周围环境。